А в других популярных городах протестуют против приезжих Поделиться
Копенгаген предлагает туристические льготы, в то время как другие страны ЕС ограничивают их использование для приезжей публики. Датская столица надеется привлечь путешественников, придерживающихся благоприятных климатических условий и хорошего поведения, такими льготами, как бесплатные напитки и катание на лыжах.
В Барселоне, например, туристов обрызгивали из водяных пистолетов в знак протеста местных жителей против чрезмерного туризма, пишет The Guardian. В отличие от этого, в Копенгагене туристам должны быть предоставлены финансовые и другие стимулы для приезда – при условии, что они будут действовать ответственно.
Датская столица, похоже, идет вразрез с тенденцией других туристических центров, испытывающих трудности с наплывом слишком большого количества туристов, пытаясь привлечь только хорошо воспитанных, социально и экологически сознательных путешественников.
Национальный совет по туризму представил программу, направленную на поощрение экологичного поведения, благоприятного для климата. С понедельника он будет вознаграждать тех, кто предпочитает ездить на велосипеде, пользоваться общественным транспортом или выполнять небольшую работу в саду или по уборке мусора в порту или в городских парках.
Люди, которые приходят с собственными многоразовыми кофейными стаканчиками, могут рассчитывать на бесплатный напиток в определенных заведениях, в то время как другие льготы за хорошее поведение включают бесплатный коктейль в баре на крыше или дополнительное время, проведенное на городском комплексе искусственных горнолыжных склонов.
“Любой наш выбор влияет на окружающую среду, так почему бы не принимать осознанные решения, которые принесут пользу всем нам, и не получать за это вознаграждение?” — предлагают организаторы CopenPay.
Миккель Ааре-Хансен из официального совета по туризму Wonderful Copenhagen выразил надежду, что эта идея послужит источником вдохновения для других городов, которые будут стремиться найти действенный способ создания более взаимовыгодных и менее обременительных отношений между туристами и местным населением.
“Мы должны обеспечить, чтобы туризм превратился из бремени для окружающей среды в источник позитивных изменений”, — сказал он. Он добавил, что, используя элементы так называемой экономики впечатлений, программа также будет способствовать более позитивным контактам между туристами и местными жителями.
“Наша основная цель — сделать путешествия более экологичными. Однако нам это удастся только в том случае, если мы сможем преодолеть большой разрыв между желанием посетителей вести себя экологично и их реальным поведением”. Он добавил, что задача “сложнее, чем кажется”.
“Мы хотим, чтобы посетители принимали более осознанные, более благоприятные для климата решения и, как мы надеемся, получали более полезные впечатления от путешествий”, — добавил Ааре-Хансен.
“Теплый прием”, который предлагает город, как поет Дэнни Кей в одноименной песне, должен быть само собой разумеющимся, в отличие от неприятных сцен, с которыми сталкиваются туристы в других местах назначения, которые не смогли справиться с предложением и спросом на посетителей, говорят руководители города.
Барселона — не единственное популярное туристическое направление, которое оказалось перегруженным, и местные жители принимают решительные меры в попытке обуздать туристический бум, отмечает The Guardian.
Туристы, совершающие однодневные поездки в Венецию, теперь должны платить новый ежедневный налог в размере 5 евро, в то время как туристов в старом портовом городе Дубровник недавно призвали не пользоваться чемоданами на колесиках и не поднимать их из-за какофонии, которую они создают, когда их тащат по мощеным улицам. Майорка, Ибица и другие Балеарские острова тем временем ввели жесткие ограничения на употребление алкоголя. Другие курорты экспериментируют с различными методами, начиная от платы за вход и заканчивая зонами ограниченного посещения, чтобы контролировать поток туристов.
Система CopenPay, которая первоначально будет действовать до 11 августа, рассматривается властями как своего рода пилотный проект, который в случае успеха может быть повторен и расширен. В будущем она может включать в себя поощрение посетителей, которые добираются до Копенгагена поездом, а не самолетом.